{"id":35243,"date":"2026-08-17T09:00:00","date_gmt":"2026-08-17T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/desarrollo.ypsossafety.com\/types-dancrages-pour-lignes-de-vie\/"},"modified":"2026-10-30T00:02:46","modified_gmt":"2026-10-29T23:02:46","slug":"types-dancrages-pour-lignes-de-vie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/desarrollo.ypsossafety.com\/fr\/types-dancrages-pour-lignes-de-vie\/","title":{"rendered":"Types d&rsquo;ancrages pour lignes de vie"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <a href=\"https:\/\/ypsossafety.com\/linea-de-vida\/\">ligne de vie<\/a> ne d\u00e9faille presque jamais. Ce qui d\u00e9faille, c&rsquo;est le support auquel elle est ancr\u00e9e. Dans un syst\u00e8me antichute, toute la charge de retenue finit par se d\u00e9charger sur le point d&rsquo;ancrage, et ce point ne tient que si le support auquel il est fix\u00e9 est ad\u00e9quat. Peu importe que le syst\u00e8me soit test\u00e9 \u00e0 12 kN si la t\u00f4le sur laquelle vous l&rsquo;avez viss\u00e9 se d\u00e9chire \u00e0 3.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce guide explique ce qu&rsquo;est un point d&rsquo;ancrage, comment on les classe et, surtout, comment choisir celui qui correspond \u00e0 chaque surface.<\/p>\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fe48e5de wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-background has-medium-font-size has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/ypsossafety.com\/contacto-ypsos\/\" style=\"background-color:#ff7514\">Contactez-nous pour plus d&rsquo;informations<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un point d&rsquo;ancrage et quelle fonction remplit-il<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un point d&rsquo;ancrage est l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment qui relie le syst\u00e8me antichute \u00e0 la structure du b\u00e2timent et transmet \u00e0 cette structure la force g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors d&rsquo;une chute. Ce n&rsquo;est ni une vis ni un anneau\u00a0: c&rsquo;est un composant test\u00e9 et certifi\u00e9, avec une r\u00e9sistance calcul\u00e9e et des conditions d&rsquo;installation pr\u00e9cises.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces composants pr\u00e9sentent une double fonctionnalit\u00e9\u00a0: d&rsquo;une part, ancrer le syst\u00e8me en utilisation normale et, d&rsquo;autre part, r\u00e9sister au pic de charge g\u00e9n\u00e9r\u00e9 \u00e0 l&rsquo;instant de la chute, qui est tr\u00e8s sup\u00e9rieur au poids du travailleur. Lors d&rsquo;une chute, l&rsquo;absorbeur d&rsquo;\u00e9nergie limite la force transmise au corps \u00e0 un maximum de 6 kN, mais celle qui parvient \u00e0 l&rsquo;ancrage peut \u00eatre sensiblement plus \u00e9lev\u00e9e selon la configuration du syst\u00e8me.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C&rsquo;est pourquoi un ancrage ne s&rsquo;improvise pas avec ce que l&rsquo;on trouve sur le chantier. Une poutre qui \u00ab\u00a0semble r\u00e9sistante\u00a0\u00bb n&rsquo;est pas un point d&rsquo;ancrage tant que personne n&rsquo;a v\u00e9rifi\u00e9 qu&rsquo;elle l&rsquo;est.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ancrages de type A\u00a0: leur place dans la UNE-EN 795<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norme UNE-EN 795 classe cinq types d&rsquo;ancrages, de A \u00e0 E, selon leur mode d&rsquo;utilisation. Les ancrages de toit, de toiture, de poutre et de structure porteuse dont nous parlons dans cet article sont tous de <strong>type A<\/strong>\u00a0: des dispositifs fixes, destin\u00e9s \u00e0 rester install\u00e9s de fa\u00e7on permanente sur la structure. Cette classe comprend deux variantes\u00a0: <strong>A1<\/strong>, pour les surfaces verticales, horizontales ou inclin\u00e9es (b\u00e9ton, t\u00f4le, profil\u00e9 m\u00e9tallique), et <strong>A2<\/strong>, sp\u00e9cifique aux toits en pente. Ils sont distincts du type B (ancrages provisoires et transportables), C (lignes flexibles horizontales), D (rails rigides) ou E (ancrages autoportants). La principale diff\u00e9rence entre ces ancrages tient \u00e0 la mani\u00e8re dont ils sont utilis\u00e9s selon la configuration du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9, et ils ne peuvent en outre ni \u00eatre interchang\u00e9s ni \u00eatre m\u00e9lang\u00e9s entre eux.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Diff\u00e9rence entre ligne de vie et ligne d&rsquo;ancrage<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">On les emploie parfois comme synonymes, alors qu&rsquo;elles ne le sont pas. La confusion vient du fait que la r\u00e9glementation parle d&rsquo;une chose et le chantier d&rsquo;une autre.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La ligne d&rsquo;ancrage<\/strong> est l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment porteur\u00a0: le c\u00e2ble en acier, le rail rigide, la sangle ou la corde sur lesquels se d\u00e9place l&rsquo;utilisateur. C&rsquo;est un composant.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La ligne de vie<\/strong> est le syst\u00e8me complet\u00a0: la ligne d&rsquo;ancrage plus les points d&rsquo;ancrage d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9 et interm\u00e9diaires, l&rsquo;absorbeur, le tendeur et le dispositif de liaison. Ce sont les <a href=\"https:\/\/ypsossafety.com\/elementos-que-componen-una-linea-de-vida\/\">composants de la ligne de vie<\/a> qui sont certifi\u00e9s et test\u00e9s en tant qu&rsquo;ensemble, et non s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distinction n&rsquo;est pas acad\u00e9mique. Lorsque vous demandez \u00ab\u00a0une ligne d&rsquo;ancrage\u00a0\u00bb et qu&rsquo;on ne vous livre qu&rsquo;un c\u00e2ble, vous avez un c\u00e2ble. Lorsque vous demandez une ligne de vie, vous avez un syst\u00e8me avec certificat d&rsquo;essais selon la norme, notice et fiche technique.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ancrages selon l&rsquo;endroit o\u00f9 ils sont fix\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le crit\u00e8re de classification utile n&rsquo;est pas le mat\u00e9riau de l&rsquo;ancrage. C&rsquo;est le support sur lequel il est fix\u00e9, car c&rsquo;est de l\u00e0 que d\u00e9coule tout le calcul.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ancrage de ligne de vie sur toit et toiture<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque surface a sa fixation, et elles ne sont pas interchangeables\u00a0:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>B\u00e9ton ou acrot\u00e8re.<\/strong> Le support le plus r\u00e9sistant en apparence. Ancrage m\u00e9canique ou chimique selon l&rsquo;\u00e9tat du b\u00e9ton, avec v\u00e9rification de la r\u00e9sistance du support avant la fixation. Attention aux acrot\u00e8res en brique ou en parpaing, qui ne sont pas du b\u00e9ton structurel m\u00eame s&rsquo;ils en ont l&rsquo;air.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bac acier.<\/strong> L&rsquo;ancrage se visse sur la nervure sup\u00e9rieure avec des vis autoperceuses ou un rivet haute r\u00e9sistance et une platine de r\u00e9partition dimensionn\u00e9e selon l&rsquo;\u00e9paisseur de la t\u00f4le et le pas des nervures. Il r\u00e9partit la charge sur plusieurs nervures\u00a0: une fixation ponctuelle d\u00e9chire la t\u00f4le. Il faut ici porter une attention particuli\u00e8re \u00e0 l&rsquo;\u00e9paisseur de la t\u00f4le sur laquelle nous allons r\u00e9aliser l&rsquo;installation. Pour des \u00e9paisseurs inf\u00e9rieures \u00e0 8 mm, il peut \u00eatre n\u00e9cessaire de pr\u00e9voir des renforts sur chaque platine, en augmentant la surface de contact platine-t\u00f4le ou en augmentant le nombre d&rsquo;ancrages.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Panneau sandwich.<\/strong> L&rsquo;isolant interm\u00e9diaire ne supporte aucun effort. La fixation doit atteindre la t\u00f4le porteuse inf\u00e9rieure ou la structure.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Toiture deck.<\/strong> L&rsquo;ancrage traverse l&rsquo;isolant et l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 au moyen d&rsquo;un manchon traversant jusqu&rsquo;\u00e0 la t\u00f4le, avec un raccord \u00e9tanche de la membrane. Percer est in\u00e9vitable\u00a0; compromettre l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, non. C&rsquo;est pourquoi il est tr\u00e8s important, avec ce type de toiture, d&rsquo;\u00e9tudier au pr\u00e9alable le syst\u00e8me \u00e0 utiliser afin d&rsquo;\u00e9viter les probl\u00e8mes d&rsquo;infiltrations d&rsquo;eau.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fibrociment.<\/strong> La plaque n&rsquo;admet en aucun cas de charge ponctuelle. L&rsquo;ancrage la traverse et se fixe \u00e0 la panne m\u00e9tallique situ\u00e9e dessous. Il est important de souligner que toute intervention sur ce type de toitures doit \u00eatre confi\u00e9e \u00e0 des entreprises agr\u00e9\u00e9es et sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Toiture inclin\u00e9e en tuiles ou en ardoise.<\/strong> L&rsquo;ancrage se fixe \u00e0 la structure porteuse situ\u00e9e sous la couverture (chevron, panne, plancher) sans jamais reporter la charge sur la tuile. De plus, la pente modifie la trajectoire de la chute et la charge qui parvient \u00e0 l&rsquo;ancrage.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lestage ou contrepoids.<\/strong> Il ne perce pas\u00a0: il fonctionne par son poids propre. Valable sur les toitures \u00e0 pente mod\u00e9r\u00e9e et de capacit\u00e9 de charge suffisante. Il ne convient pas lorsque le complexe d&rsquo;isolation est mou. Dans ce cas, il faut porter une attention particuli\u00e8re \u00e0 la charge maximale admissible par m\u00b2 sur la toiture o\u00f9 nous allons installer le lest.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ancrage sur poutre et structure porteuse<\/strong><\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu&rsquo;il existe une structure m\u00e9tallique accessible, c&rsquo;est le meilleur endroit o\u00f9 ancrer\u00a0: la charge va directement \u00e0 l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment capable de la recevoir.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bride de poutre.<\/strong> Elle ne perce pas le profil\u00e9 et est r\u00e9versible. Utile pour les syst\u00e8mes temporaires et les b\u00e2timents \u00e0 structure apparente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Platine viss\u00e9e ou soud\u00e9e au profil\u00e9.<\/strong> Solution permanente. La soudure exige une proc\u00e9dure qualifi\u00e9e et ne s&rsquo;improvise pas en toiture.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ancrage traversant.<\/strong> Il traverse l&rsquo;aile du profil\u00e9 avec boulonnerie et contre-plaque.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans tous les cas, il existe une \u00e9tape pr\u00e9alable que l&rsquo;on ne saute pas\u00a0: v\u00e9rifier que le profil\u00e9 admet la charge ponctuelle au point choisi. Un profil\u00e9 dimensionn\u00e9 pour une charge r\u00e9partie ne r\u00e9siste pas n\u00e9cessairement \u00e0 un effort de retenue au milieu de la trav\u00e9e. Cette v\u00e9rification rel\u00e8ve du projet ou du technicien comp\u00e9tent, et non du catalogue du fabricant.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ancrages d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9, interm\u00e9diaires et de tension<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au sein d&rsquo;un m\u00eame syst\u00e8me, tous les ancrages n&rsquo;ont pas la m\u00eame fonction\u00a0:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ancrage d&rsquo;extr\u00e9mit\u00e9.<\/strong> Il ferme la ligne de chaque c\u00f4t\u00e9 et re\u00e7oit pratiquement toute la charge de retenue. C&rsquo;est le plus sollicit\u00e9 et celui qui exige le plus de r\u00e9sistance du support.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ancrage interm\u00e9diaire.<\/strong> Il soutient la ligne sur tout son parcours et limite la fl\u00e8che. Sa fonction est \u00e0 la fois structurelle et g\u00e9om\u00e9trique\u00a0: plus la port\u00e9e entre interm\u00e9diaires est faible, plus la d\u00e9formation sous charge et la distance de chute sont r\u00e9duites. Ils doivent permettre le passage continu du chariot sans d\u00e9connexion.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ancrage de courbe ou d&rsquo;angle.<\/strong> Il absorbe le changement de direction du trac\u00e9, avec une r\u00e9partition des efforts diff\u00e9rente de celle d&rsquo;un interm\u00e9diaire droit.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tendeur.<\/strong> Ce n&rsquo;est pas un ancrage, mais il conditionne tous les autres\u00a0: il fixe la tension de montage de la <a href=\"https:\/\/ypsossafety.com\/linea-de-vida-horizontal\/\">ligne de vie horizontale<\/a> et doit \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un indicateur. Un c\u00e2ble sans la tension ad\u00e9quate allonge l&rsquo;arr\u00eat de chute\u00a0; un c\u00e2ble trop tendu charge les extr\u00e9mit\u00e9s plus que pr\u00e9vu.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comment choisir le point d&rsquo;ancrage selon la surface<\/strong><\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La s\u00e9quence est toujours la m\u00eame, et aucune des quatre \u00e9tapes ne peut \u00eatre saut\u00e9e\u00a0:<\/p>\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Identifiez le support r\u00e9el, pas le support visible.<\/strong> Sous la tuile, il y a un chevron\u00a0; sous la membrane, une t\u00f4le\u00a0; il faut conna\u00eetre l&rsquo;\u00e9paisseur de la t\u00f4le sur laquelle nous allons ancrer le syst\u00e8me. Il faut ancrer \u00e0 la structure qui garantit cette charge.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifiez sa capacit\u00e9.<\/strong> \u00c9paisseur de la t\u00f4le, section de la panne, \u00e9tat du b\u00e9ton, r\u00e9sistance du profil\u00e9. Sans cette donn\u00e9e, tout ancrage est un pari.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Choisissez l&rsquo;ancrage test\u00e9 pour ce support.<\/strong> Il n&rsquo;existe pas d&rsquo;ancrages universels, et celui qui convient au b\u00e9ton ne convient pas \u00e0 la t\u00f4le, et inversement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9rifiez la hauteur libre sous le plan de travail.<\/strong> C&rsquo;est la donn\u00e9e qui d\u00e9cide si le syst\u00e8me arr\u00eate la chute \u00e0 temps. S&rsquo;il n&rsquo;y a pas assez d&rsquo;espace pour l&rsquo;arr\u00eat, un meilleur ancrage ne r\u00e9soudra pas le probl\u00e8me\u00a0; la solution consiste \u00e0 placer un point anti-pendule, \u00e0 r\u00e9duire la port\u00e9e entre les ancrages ou carr\u00e9ment \u00e0 changer le syst\u00e8me \u00e0 installer.<\/li>\n<\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et une r\u00e8gle qui \u00e9vite la plupart des probl\u00e8mes\u00a0: l&rsquo;ensemble est certifi\u00e9 en tant que syst\u00e8me, et non pi\u00e8ce par pi\u00e8ce. Un ancrage d&rsquo;un fabricant associ\u00e9 \u00e0 un chariot d&rsquo;un autre invalide l&rsquo;essai, m\u00eame s&rsquo;ils s&#8217;embo\u00eetent physiquement.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous avez une toiture et ne savez pas quel ancrage elle admet, indiquez-nous le type de support et le parcours pr\u00e9vu. Chez Ypsos, nous vous aidons \u00e0 d\u00e9cider lequel convient le mieux \u00e0 votre projet avant que vous n&rsquo;achetiez quoi que ce soit.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quentes sur les points d&rsquo;ancrage des lignes de vie<\/h2>\n\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1786623520009\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>Qu&rsquo;est-ce qu&rsquo;un point d&rsquo;ancrage d&rsquo;une ligne de vie\u00a0?<\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">C&rsquo;est l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment qui fixe le syst\u00e8me antichute \u00e0 la structure du b\u00e2timent et lui transmet la force g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors d&rsquo;une chute. C&rsquo;est un composant test\u00e9 et certifi\u00e9 conform\u00e9ment \u00e0 la UNE-EN 795, avec une r\u00e9sistance d\u00e9clar\u00e9e et des conditions d&rsquo;installation sp\u00e9cifiques\u00a0: ce n&rsquo;est pas une vis, un anneau ou tout autre \u00e9l\u00e9ment qui \u00ab\u00a0semble r\u00e9sistant\u00a0\u00bb. Il est important de v\u00e9rifier que la norme de r\u00e9f\u00e9rence, ici la UNE-EN 795, est grav\u00e9e sur le point d&rsquo;ancrage.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1786623531844\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>O\u00f9 ancre-t-on une ligne de vie\u00a0?<\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Toujours \u00e0 la structure porteuse, jamais \u00e0 un mat\u00e9riau sans capacit\u00e9 de charge. Sous une tuile, il y a un chevron ou une panne\u00a0; sous la membrane d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d&rsquo;une toiture deck, il y a un bac acier\u00a0; sous une plaque de fibrociment, il y a une panne m\u00e9tallique. L&rsquo;ancrage se fixe \u00e0 cet \u00e9l\u00e9ment porteur, en traversant la couverture si n\u00e9cessaire et en traitant le passage par un joint \u00e9tanche. Sur les structures m\u00e9talliques apparentes, l&rsquo;ancrage se fait directement sur la poutre ou le profil\u00e9 au moyen d&rsquo;une bride, d&rsquo;une platine viss\u00e9e ou d&rsquo;un ancrage traversant, toujours apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 que le profil\u00e9 admet une charge ponctuelle \u00e0 cet endroit pr\u00e9cis. Dans le b\u00e9ton, au moyen d&rsquo;un ancrage m\u00e9canique ou chimique selon l&rsquo;\u00e9tat du support.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1786623546902\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>O\u00f9 doit-on connecter le mousqueton \u00e0 la ligne de vie\u00a0?<\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Le connecteur ne s&rsquo;accroche pas directement au c\u00e2ble ni \u00e0 un point quelconque du syst\u00e8me\u00a0: il se connecte au dispositif de connexion indiqu\u00e9 par le fabricant (le chariot sur une ligne horizontale, l&rsquo;antichute coulissant sur une ligne verticale), qui est l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment test\u00e9 pour circuler sur cette ligne pr\u00e9cise. \u00c0 l&rsquo;autre extr\u00e9mit\u00e9, la connexion se fait au harnais antichute\u00a0: au point d&rsquo;attache dorsal pour les syst\u00e8mes horizontaux et au point sternal pour les syst\u00e8mes verticaux. Chaque syst\u00e8me pr\u00e9cise dans son manuel le connecteur valable et le point d&rsquo;attache correct, et ce d\u00e9tail n&rsquo;est pas interchangeable d&rsquo;un fabricant \u00e0 l&rsquo;autre.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ligne de vie ne d\u00e9faille presque jamais. Ce qui d\u00e9faille, c&rsquo;est le support auquel elle est ancr\u00e9e. Dans un syst\u00e8me antichute, toute la charge de retenue finit par se d\u00e9charger sur le point d&rsquo;ancrage, et ce point ne tient que si le support auquel il est fix\u00e9 est ad\u00e9quat. 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Sous une tuile, il y a un chevron ou une panne\u00a0; sous la membrane d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 d'une toiture deck, il y a un bac acier\u00a0; sous une plaque de fibrociment, il y a une panne m\u00e9tallique. L'ancrage se fixe \u00e0 cet \u00e9l\u00e9ment porteur, en traversant la couverture si n\u00e9cessaire et en traitant le passage par un joint \u00e9tanche. Sur les structures m\u00e9talliques apparentes, l'ancrage se fait directement sur la poutre ou le profil\u00e9 au moyen d'une bride, d'une platine viss\u00e9e ou d'un ancrage traversant, toujours apr\u00e8s avoir v\u00e9rifi\u00e9 que le profil\u00e9 admet une charge ponctuelle \u00e0 cet endroit pr\u00e9cis. Dans le b\u00e9ton, au moyen d'un ancrage m\u00e9canique ou chimique selon l'\u00e9tat du support.","inLanguage":"fr-FR"},"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/desarrollo.ypsossafety.com\/fr\/types-dancrages-pour-lignes-de-vie\/#faq-question-1786623546902","position":3,"url":"https:\/\/desarrollo.ypsossafety.com\/fr\/types-dancrages-pour-lignes-de-vie\/#faq-question-1786623546902","name":"O\u00f9 doit-on connecter le mousqueton \u00e0 la ligne de vie\u00a0?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Le connecteur ne s'accroche pas directement au c\u00e2ble ni \u00e0 un point quelconque du syst\u00e8me\u00a0: il se connecte au dispositif de connexion indiqu\u00e9 par le fabricant (le chariot sur une ligne horizontale, l'antichute coulissant sur une ligne verticale), qui est l'\u00e9l\u00e9ment test\u00e9 pour circuler sur cette ligne pr\u00e9cise. \u00c0 l'autre extr\u00e9mit\u00e9, la connexion se fait au harnais antichute\u00a0: au point d'attache dorsal pour les syst\u00e8mes horizontaux et au point sternal pour les syst\u00e8mes verticaux. 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